Rinnovato e pronto: Classified svela le ruote R36 e R50 migliorate per il dominio del gravel

Classified lancia l'ultima edizione delle sue ruote da strada in carbonio, la R36 e la R50, progettate esclusivamente per il sistema di trasmissione con mozzo Powershift.

 

L'R36 fa un balzo in avanti con un aumento di 1 mm in profondità rispetto al suo predecessore, l'R35. Tuttavia, la vera svolta è all'interno.

 

Internamente, il cerchio ora vanta una larghezza di 22,5 mm, rispetto a 19 mm, mentre la larghezza esterna si amplia da 27 mm a 28,5 mm. Classified risponde alla tendenza degli pneumatici più larghi, passando da una gomma consigliata 700x32c a una accomodante 700x42c.

 

Adottando un design ad uncino, i cerchi sono adatti sia per pneumatici tubeless che per copertoncino, ciascuno dei quali arriva con nastro tubeless premontato.

 

Con una mossa non così sorprendente, le sale montate R36 e R50 sono agganciate esclusivamente al sistema di mozzi Powershift da 142 mm. Le ruote rinnovate sfoggiano 22 raggi Pillar Wing a testa dritta, che sostituiscono i raggi DT Swiss Aerolite.

Il design della ruota anteriore rimane standard e ospita cuscinetti in acciaio inossidabile poiché il sistema del mozzo Powershift risiede nella ruota posteriore.

 

Nonostante il bordo più largo e profondo, la R36 mantiene un peso di circa 1.315 g, mentre la R50 si attesta a 1.415 g, alla pari con i suoi predecessori. Queste cifre escludono il mozzo Powershift, che aggiunge 475 g aggiuntivi alla ruota posteriore, insieme al cambio wireless sulla bici.

 

Prezzi e disponibilità? Le sale montate aggiornate arrivano oggi sugli scaffali e sono sotto i riflettori al salone ciclistico di consumo Velofollies a Kortrijk, in Belgio. Le classifiche classificate suggeriscono la loro abilità non solo su strada ma nelle corsie veloci delle corse su ghiaia. Resta sintonizzato per ulteriori informazioni su questa avventura su ghiaia!