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GUIDARE SENZA CASCO: PERCHÉ MOLTI CICLISTI SCELGONO DI NON ALLACCIARSI

2023-10-25

Probabilmente hai sentito la regola d'oro della sicurezza in bicicletta: indossare sempre il casco. Eppure, nonostante le prove lampanti, molti scelgono di viaggiare senza. Noi della Bay Area Bicycle Law sosteniamo fermamente l'uso del casco, soprattutto date le conseguenze devastanti che abbiamo visto a causa di lesioni alla testa.

 

Ecco lo scoop: quando un ciclista non indossa il casco, il rischio di lesioni gravi o di morte aumenta vertiginosamente. I dati dell’Insurance Institute for Highway Safety nel 2014 hanno rivelato che oltre il 60% degli incidenti mortali in bicicletta ha coinvolto ciclisti senza casco. Alcune ricerche regionali stimano addirittura che questa cifra raggiunga il 97%. È chiaro: i caschi svolgono un ruolo fondamentale nel ridurre la gravità degli infortuni.

 

Ulteriori statistiche dell'Insurance Institute for Highway Safety evidenziano che indossare un casco può dimezzare il rischio di lesioni alla testa. Inoltre, riduce del 33% il rischio di lesioni alla testa, al viso o al collo.

 

Ma ecco il mistero: anche con questi numeri, più della metà dei ciclisti salta il casco. Perché? Perché correre un rischio del genere quando i pericoli di viaggiare senza casco sono evidenti?

 

Perché indossare il casco ha senso dal punto di vista legale

 

Indossare il casco mentre si va in bicicletta non è solo una questione di sicurezza; è anche una saggia mossa legale. La società generalmente si aspetta che i ciclisti indossino il casco. Quindi, se sei coinvolto in un incidente e non ne indossi uno, potresti essere ritenuto parzialmente responsabile. Questo vale anche se non sei stato responsabile dell'incidente. 

 

Di recente si è parlato di un acceso dibattito sull'opportunità di rendere obbligatorio l'uso del casco.

 

Immagina questo: un automobilista passa con il semaforo rosso e ti investe. Hai seguito tutte le regole del traffico, ma non indossavi il casco. La compagnia assicurativa potrebbe comunque affermare che sei colpevole al 50% dei tuoi infortuni, solo a causa del casco mancante. Qual è il risultato? Potresti ricevere la metà del risarcimento che meriti: spese mediche, mancati guadagni, dolore e sofferenza.

 

Ripensare la mentalità del "casco sempre"

 

Se incontri un ciclista senza casco, potresti pensare che stia rischiando il tutto per tutto. Ma sapevi che sei più soggetto a un grave trauma cranico camminando in città o guidando un'auto che andando in bicicletta? Sembra assurdo, ma è vero.

 

Ecco uno studio del 1996 che mostra il rischio di lesioni alla testa per milione di ore di viaggio:

 

  • Ciclista: 0,41
  • Pedonale: 0,80
  • Occupante dell'auto: 0,46
  • Motociclista: 7,66

 

Chiaramente, i motociclisti corrono il rischio più elevato. Ma ciò che sorprende è il rischio che devono affrontare i pedoni e i passeggeri delle auto. Eppure non li vedi indossare i caschi.

Quindi, se corri dei rischi camminando o guidando senza casco, andare in bicicletta senza casco è davvero così diverso?

 

Perché alcuni ciclisti saltano il casco

 

Molti ciclisti scelgono di non indossare il casco e hanno le loro ragioni.

 

Per alcuni è una cosa di conforto. I caschi possono sembrare restrittivi o potrebbero rovinare una bella giornata con i capelli. Per altri, la visibilità è una preoccupazione. Hanno la sensazione che i caschi limitino la loro visuale periferica.

 

È interessante notare che i giovani motociclisti spesso saltano i caschi a causa del loro aspetto. Per loro, il fattore "cool" conta. La ricerca suggerisce addirittura che gli automobilisti potrebbero essere più negligenti nei confronti dei ciclisti con il casco rispetto a quelli senza.

 

Tuttavia, alcuni semplicemente non riconoscono l'importanza di indossarne uno. Potrebbero non essere consapevoli delle potenziali conseguenze.

 

C'è anche un gruppo che mette in dubbio l'efficienza del casco. Sostengono che, poiché ci sono ancora vittime tra i ciclisti con il casco, forse i caschi non sono poi così efficaci.

 

In definitiva, anche se i caschi potrebbero non garantire la sicurezza assoluta, possono svolgere un ruolo significativo nella protezione.

 

L'importanza di indossare sempre il casco da bici

 

Il tuo cervello ha un valore inestimabile, quindi perché non proteggerlo?

 

Anche se potrebbero esserci dibattiti sui dati sulle lesioni alla testa di pedoni, conducenti e ciclisti, ciò non dovrebbe essere una scusa per andare in bicicletta senza casco. Forse se guidatori e pedoni indossassero il casco, anche loro sarebbero più sicuri. Ma le loro scelte non dovrebbero dettare le tue. Vale la pena salvaguardare il tuo cervello.

 

Un casco potrebbe non essere infallibile, ma svolge un lavoro straordinario proteggendoti da lesioni potenzialmente letali. Anche se c'è una piccola possibilità di lesioni gravi con il casco, il rischio è comunque minore che senza. Ricorda, sopportare un incidente con danni cerebrali minimi è sempre meglio che affrontare conseguenze gravi.

Non ti piace l'aspetto o la sensazione al tatto di un casco? Trova quello adatto a te, ma non saltarlo mai.

 

Pensi che gli automobilisti saranno prudenti se sei senza casco? È un presupposto rischioso. Essere investiti da un'auto non è l'unica minaccia. E non c'è alcuna garanzia che gli autisti stiano sempre attenti. È più intelligente restare sorvegliati.

 

Se rimani coinvolto in un incidente e richiedi un'azione legale, l'utilizzo del casco può essere fondamentale. Anche se le leggi locali non impongono l'uso del casco, non indossarne uno potrebbe essere considerato negligenza in tribunale. Ciò potrebbe ridurre qualsiasi compenso che potresti ricevere.

 

Non sei ancora convinto? Ecco alcuni altri fatti sul casco da considerare:

 

  • I caschi non proteggono solo il cervello ma anche il viso. Uno studio ha rivelato che i ciclisti con il casco avevano una probabilità inferiore del 31% di fratture facciali. Soprattutto la regione intorno agli occhi ha tratto i maggiori benefici.
  • Ogni anno, 26.000 giovani finiscono al pronto soccorso a causa di ferite alla testa legate alla bicicletta.
  • Gli infortuni in bicicletta causano quasi il doppio degli infortuni alla testa rispetto al calcio, con 85.000 casi contro 46.000 all'anno. Dato che oltre la metà dei ciclisti rinuncia al casco, questa statistica non è scioccante!

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